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KEMEKO スクリュープラグ式チューブレスタイヤパンク修理キット
¥5,500($34.77)
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KEMEKO チューブレスタイヤパンク修理キット
-製品コンセプト-
ニードルやリーマーを使った従来のパンク修理方法ではタイヤ内のエアーが完全に抜き切れてしまします。KEMEKOコンパクト修理キットは僅かでもエアーを残した状態で応急修理を行うという新発想で構成しました。
本品はネイルを使用したチューブレスタイヤ専用のとてもコンパクトな応急修理キットです。
ニードル&リーマー、手を汚す接着剤を使用せず一早くパンクの応急修理を行えます。
接着剤を塗り込んだ専用スクリューネイルを付属の+ドライバーでねじ込むだけなので腕力の無い方でも簡単に応急修理が可能です。
異物の刺さったタイヤのエアーを完全に抜いてしまう従来の方法とは違いわずかながらでも残存させる方法として有効です。
-付属品とその詳細-
・アルミ削り出し開閉バルブ付きインフレーター
重要なパーツです。この部分に樹脂を使用し経年劣化や初期不良が発生するとガス漏れし十分な充填が出来ません。
精度が高く経年劣化やガス漏れし難い構造です。
■付属品は画像に記載の通りです。
全てのツールは約120×95×50mmのEVAケースに収納されます・
・Co2カートリッジ カートリッジ対応仕様 : (3/8-24UNF規格)
弊社のCO2カートリッジはCO2(液化炭酸ガス)を16~17g充填されており通常3本がセットされています。(弊社にてロット毎の軽量済み)
16gカートリッジ2本で80/90-17を充填可能(CT125)3本で140/70-17を充填可能(Ninja250)※季節や状態による
おおよその充填量としての目安、ガソリンスタンド等までの走行可能状態を目標として充填します。規定圧まで充填する必要はないでしょう。
容量の大きなタイヤの場合は予備のカートリッジ(弊社でも販売)や電動エアポンプや手動ポンプを準備しておくとよいです。
・接着剤付専用スクリューネイル
木ネジとは違い中央部分が太くなっており、全体にタイヤへの密着度が高くなる仕様です。
太さや長さの違う3種類を合計8本セットしています。
・マルチツールプライヤー
タイヤに刺さった釘などを引き抜きます。多用途なツールも付属しています。
・専用ドライバー
不安定な作業で長いドライバーは使いづらいためにしっかりと掌で抑え込みつつ回しやすい形状のドライバーをセット。シャフトの反対側は-ドライバーになっています。
応急対応した後は様子を見ながらバイクショップ等で正式な修理をしてください。
●ネイル使用方法は取扱説明書をご覧ください。
2026/8/12 北海道ツーリング中のユーザー様よりレポートがありました。(画像ラスト3枚)
北海道の宗谷貝殻の道にて後輪のパンクに気が付きました。
先日買った新しいパンク修理キットが大活躍しました。
自分のバイクではなく同行者のバイクでした。
ここは貝殻を敷き詰めたダートなので本当に助かりました。
17/180タイヤでカートリッジは2本使用で40km/hで走行できる感じでした。
230kgの車体に120Kg(フル積載+ライダー)だったので軽い車両なら全く余裕だと思いました。
10km走行しGSで確認したら空気圧が1.0以下だったので3本入れたほうがより良かったかもしれません。
若干漏れていたのかもしれませんがエアを補填してその後問題なくツーリングしています。
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レビュー
(43)
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