こちらは輸送中の外パッケージ破損による【OUTLET】商品です。 内容や機能性能に問題はありません。 KEMEKO×MOTOWOLF プロジェクターライト&フォグ ハンターライトMDL5004 ハンターカブの最大性能を生かした大光量フォグランプ ■2023 年からKEMEKO Moto&Camp として展開を始めたキャンツーに通じるMOTO アクセサリーMOTOWOLF ブランド製品の中から実際に目で確かめ厳選した製品を取り扱いを始めました。 ■MDL5004 はモーターサイクルへの取り付けを前提とした本格的なフォグランプです。 フォグランプは天候やロケーションに応じて使用する緊急時の補助ライトと云えます。 その為中途半端な性能では見せかけのアイテムとなり万一の場合には役不足といったものとなってしまいます。 本機の明るさは最高2500 ルーメン×2を誇り、ありがちなデザインとそこそこの性能を謳う製品とはかなり異なります。 暗闇や悪天候の中を走行するモーターサイクルに本当に必要な明るさという点で最大65W の消費電力から生み出される光源はライダーの行く手の全てを照らし出します。 ビームカラーは黄色と白色の切り替え、イエロー＆ホワイトミックス、ミキシング等をコントローラーのプッシュパターンで切り替えできます。 フォグランプとしての見やすい色は？ フォグランプと言えば昔からイエローでした。 イエローの光は、波長が白色より長いので水の膜を通りぬけて路面に光が到達するので人の目に路面状況が確認し易くなります。 また、イエローライトは白色に比べて光が拡散するので悪天候時も光が広がり視界が良く見えます。 悪天候時では黄色い色は見やすいので実用性が高いカラーのフォグランプです。 本機はイエローを路面にホワイト（白色）を正面に照射させることも可能です。 プロジェクターレンズの採用で光のカットラインもはっきりとしています。 －本機のインストールー ハーネスやコントローラー、パワードライブ、コントローラーも全て接続完成済でメインケーブルをバッテリーに直接接続し、白いケーブルをACC に接続するだけです。 他社製品大きく異なる完成された本機のハーネスは各所共に防水防塵加工がなされており本質的にチープな構造の製品とは異なります。 ACCへの接続は（ACCはメインキーがONにされた事をコントローラーに伝え同時に本機もONとなる接続）白の配線1本で完結、特にハンターカブ（JA55）にはバッテリー横サービスカプラーを利用可能で接続も簡単です。このACC接続以外の配線のカットやギボシの加工等は必要ありません。※ヘッドライト内にもサービスカプラーが有りますがそちらを利用する場合は白いACC用ケーブルを延長する必要があります。 -付属品内容- ・本体×2個（ 組立不要 ・パワードライブキット×1（組立不要 ※本体連結 / LEDコントロールスイッチ / バッテリーケーブル / ACCケーブル全て接続済み ACC接続にギボシ加工が必要な場合があります。 ※2024年よりギボシセットの付属はなくなりました。 ・フレーム取り付け用左右ブラケット スクリュー ガスケット類全て －別売電源取り出しハーネス－ こちらは必要がある方のみに向けて別途ご用意させていただきました。 ■バッテリー側サービスカプラー用ACC電源取り出しハーネス（JA55取り付けはこちらを選択してください）KITAKO 電源取り出し用ハーネス 756-1310900 リンク：https://kemekotc.thebase.in/items/71247792 ■ヘッドライト側サービスカプラー用ACC電源取り出しハーネス KITAKO 電源取り出し用ハーネス 756-9000130（ハンドルまわりの電源確保はこちらを選択してください） リンク：https://kemekotc.thebase.in/items/71248204 ※ハーネス類、パワードライブ含め全てハンターカブ（JA55実績）のカバーに収納可能です。 取り付けは付属のクランプ類及び本体の3 面（各面2 個）に有るM8 ボルト対応のホールを利用して取り付けて頂けます。 ※画像一部はライトステーを8mmの穴あけ加工し本機付属の取り付けパーツを利用して固定してあります。※別途用意するパーツはM8×30mmキャップボルト及び対応ワッシャ －詳細－ 稼働電圧：12V パワー：Low/High-60W Low＆High-60W Mixing beam-65W （左右Hi+Lo混合時） 最大レンジ：400ｍ 防水レート：IP67（ 本体のボルトやナット及びケーブルの接続スクリューは確実に締付て下さい。） 消費電力 ：60W～65W（パワー参照） ■防水レートIP67 とは防水規格8 段階の最高区分の次に相当します。※ 67の6が示す性能 / 粉塵が内部に侵入しない。（最高性能） 67の7示す性能 / 既定の圧力及び時間に於いて水中に沈めても有害な影響を受けない。（最高性能から2番目） -過去ご質問に関して- ・片側一灯だけの点灯は可能ですか？ ※弊社では推奨しておりませんが片側を外して一灯で運用させていらっしゃるユーザー様が複数いらっしゃる様子です。（ハーネスコネクターエンドに汚れや水分が侵入しないように処理されないと短絡した場合大きなダメージになる可能性があります） ・消灯するのにメインキーのオフは都度めんどうですが・・・・ ※いえいえ説明書にも記載させていただいておりますがLEDリモコンのボタンをダブルクリックで消灯致します。 －ご注意ー CT125のACG（JA55）の総発電量は190Wで実際的に何ら問題なく運用できています。 JA65は230WでJA55と比較しても発電容量は大きいです。 走行中の余剰電力は概ね60W、アイドリングで40Wとされています。（JA55） 本機の消費電力は最大60-65Wとなり計算上ではエンジン回転数が5000回転程度を目安としていますから以下の内容を十分ご理解いただけますようお願いいたします。 また本品お取り付けにつきましてご不安がおありの場合は是非とも知識のあるショップなどで 作業を依頼されることをお勧めいたします。 ・バッテリーの状態チェック ・後付けのデバイスの併用時の消費電力を把握してください。 ・それらを同時使用する場合の使用時間なども配慮することをお勧めします。 ・走行中の必要な場合のみに使用し常時点灯による走行は推奨いたしません。 ・エンジンをかけた状態でご使用ください。 ・停車中のアイドリング状態での長時間点灯はバッテリー容量に負担がかかりますのでお止めください。 ◆フォグランプをご検討中で本機を取り付けた実車とその操作方法と点灯状態をご覧になりご購入いただいた方の共通の感想は以下の通りです。 ・他有名メーカー品を色々とみてきたけれどこの製品のクオリティーは断トツですね。 ・ともかくこんなカッコいいデザインのフォグを見たことない。 ・イエローとホワイトの切り替えとHi-Lowの切り替えが出来るのは凄い魅力ですね。 ・こんなに簡単に取り付けできるんですね！ ・4面にブラケットが取り付けられるってことはカスタムの変更に合わせた位置が変えられるっていうことですね！！凄い！ ・そうなんです、こういうパーツは必要な時に最大のアドバンテージを持っていないと意味がないですよね！これ最高です！ ・ポンつけの外装パーツが1～3万円することを考えると魅力的な価格ですよね。 等々

訳あり品 ： 検品時にメッシュの1本にだけ曲げ加工に瑕疵を発見しましたが修正することが出来ない状態でしたので2本部分を外しました。 したがって2メッシュ幅分のショートになりますが正規品と外見上では全く分かりません。 気にされない方にはお買い得です。 ※横幅がメッシュ2本分ショートしますので証拠に外したメッシュ部分も一緒にお送りしますね。 KEMEKO ロールタイプ チタン製 焼網 くるりんぱ Ｌsize （多目的メッシュ）メッシュ本体 クルリンパはチタン線材からオリジナル製造で造られた多目的メッシュ。 43×37cmの大型サイズにもかかわらずその重量がわずか185gであることに加えて収納サイズがW43cm×Φ4.5cmになる。 木の枝やペグや話題のピコグリル等のコンパクトグリルのスピットを利用した便利なアイテムとしてユーザーの工夫次第楽しめるアイテムです。 またブッシュクラフトを楽しむ愛好家にもアイテムの軽量化や点数の削減に最適。 ★チタン製とステンレス製特徴（アドバイス） チタン製クルリンパのメリットはその重量にあります。 軽量な事からハイクされるユーザー向けに生産した製品です。 反面ステンレス製はチタン製と比べて重量はありますが、比較して丈夫です。 オートバイや自動車による移動の場合はステンレス製で十分かと思います。 - 利便性 - 手持ちのグリルや焚火台に合わせて伸縮させることも出来るので重い焼網をくるりんぱにすることで荷物の軽量化にも一役。 くるりと巻いて即収納、ぱっと広げて直ぐに使えるくるりんぱ。 熱伝導率が低いので熱源より端に行くほど温度が低い傾向ですから手で移動するのも簡単です。 - 揉み洗いが出来る焼網 - メッシュ自体は錆びることなく使用でき焦げ付き等は丸めて擦るように揉み洗いも出来るのでメンテナンス性はとても良い。 - 収納性 - 弊社のコンパクトテーブルにもクルクル巻いてトランスポートできる。 クルクル丸めると430mm×Φ約45mmの棒状となり約185gとかなり軽量 - 工夫 - 角にリングをセット、エッジ側に金属棒を通す等の工夫も出来、置くだけでなく吊り下げることも出来るので、アイデア次第で楽しめる自作の焚火台も造ることも可能。 ※画像にはピコグリル398と760を使用したイメージ画像を掲載しています。またMサイズとの比較掲載もありますがチタン製のクルリンパにはMサイズはラインナップされていませんので悪しからずご了承ください。 ・素材 ：Ti- TA1 ・線径：1.5mm ・使用サイズ：最大430mm×370mm 最小 / 状況による ・収納サイズ：430mm×Φ約45mm（ロール形態の場合） ・重量：約185g ・定価 ￥7678 -画像のダブルスキュワーの詳細は以下URLへ- https://kemekotc.thebase.in/items/39193902 ■ダブルスキュワー（ダブルスピット）で補強した画像がありますが、イメージ画像になります。ご自身で使用方法を考える場合には製品の強度やその方法に関しての改良を行う必要がありますのでご留意ください。 またスキュワー（スピット）をグリルで使用している画像はケトル等を載せる場合の補強イメージとして使用しています。 ※ケトルなどを載せる補強スピットはご自作可能です。 -注意- ・メッシュにはケトルなどを載せる為の強度はありません。 その場合は必ずスキュワー（スピット）等で補強してご利用ください。 ・高温になり過ぎる為にガスストーブでの使用はお勧めしません。 ・焚火等においても高温燃焼中の炭や薪の中に入れるような使用方法はお止めください。 ・使用後は多少変形しますが手で修正が可能です。 ・熱せられた状態で水を掛けたり急速に冷やすような行為は大きな変形や破損につながる恐れがありますのでお止めください。 ・エッジ側のワイヤーのカット部分は鋭くなっています。 怪我の無いようにご注意ください。 ・本品は本体初期不良以外の保証はございません。 ・使用感をご覧いただくための参考画像が含まれております。

訳あり品 ： 検品時に本体の1カ所に1mm程度の塗装傷を発見しました。 タッチアップにて修正してありますが気にされない方にはお買い得です。 製品はレーザーロゴの入った新型になります。（形状に変更はありません） ハンターミラースリム 汎用モーターサイクルミラー 左右セット 本品はハンドル周辺をスタイリッシュ且つ機能的にする為に企画された製品です。 幾度も実際の走行テストを繰り返しバーエンドミラーとアンダーミラーとの比較を行い その機能性や視認性及びその安全性の違いを確認し弊社でリリースしました。 ワイドが108mmあり後方路面上の車両を確認するには問題が無く、スリムなミラー部分でありながら目視の距離が近い事から素早い視線の移動と余分な頭の動きを必要としないこと、さらにミラーに写り込む余計な情報がカットされるために後方の車両の有無が瞬時に認識可能です。（車両及び姿勢、取付位置による） 本品の取り付けに重要な事は車両への固定の際の角度調整です。 最初のインストールを怠りなく調整と確認することが最重要となります。（通常のミラー全般同じですが） 弊社では本品装着のCT125を450Km程度の走行テストを行いました。 見え方やそのフィールにはライディングスキル等の個人差があることもご周知の上でご検討ください。バーエンドやトライアルミラーと比較した場合の首、頭や目の動きや認識までのタイムラグ等の比較もしっかり行いました。 アームの上下角度及びミラー部分とアームの上下の角度調整は手で微調整可能です。 CT125でのテストではハンターミラーのブレはほとんど感じられず快適です。 ストア的にはホンダハンターカブやレブルには特におすすめな感じです。 対応ネジ径 ： 10mm （CT125/10mm）8mm ※共に正ネジ2本&M10逆ネジ1本付属 材質 ： アルミ セット内容 ： 左右1ペア(JAN:4562437360622) 画像の様にCT125へのインストールは左右にスペーサーが必要な場合があります。 必要に応じてアクセルワイヤーへの干渉を回避する為にカラーやワッシャーのお取り付けをお勧めします。 ■画像の本体ブラケットを逆転させることで取り付け位置を変更することが可能です。 ”干渉する” ”腕が写り込む”等の場合にはこのブラケットを逆転させることで回避できる場合があります。画像をよく確認してその違いをご理解ください。 セット内容 本体左右×各1 付属品 M10キャップボルト（正ネジ）×2 逆ネジ×1 ピッチ1.25mm M10ワッシャ×2 M8キャップボルト（正ネジ）×2 ピッチ1.25mm 本体固定用ボルトキャップ×2 ヘキサレンチ 6mm×1 【オプション品】 ・M10→M10×H20mmスペーサーボルト×2 ・M10→M10×H15mmスペーサーボルト×2 ■こちらで同時ご注文承ります。 https://kemekotc.thebase.in/items/70917123 ■新保安基準適合外(H19年以降の生産車両は非推奨) ※本品は現行の保安基準の観点から車検の必要な車両及び2007年（平成19年1月1日）以降に製造された車両へのお取り付けは推奨しておりません。（画像にも表記） 以上の事からお買い上げ及びお取り付けに関しては自己責任となりますのでご了承ください。 特に車検の必要な車両へのお取り付けはご遠慮ください。 ※弊社の正規品スペックは2枚目の画像にございますので類似品やサイズの違う製品とお間違いないように願います。 また類似する製品には本品と比較して可動部が少なくフィッティングやミラーの視野調整を行い難い製品もございます、他社製品と比較しご検討の際は大きさと可動域をご確認ください。

ハンターミラースリム対応 正ネジスペーサーボルト ・M10-M10 H20mm 正ネジ2個セット 中空 ※P/1.25mm ・M10-M10 H15mm 正ネジ2個セット 非中空※P/1.25mm CT125ハンターカブ等にハンターミラーを取り付けする際等にアクセルワイヤー等との干渉を回避し適度な高さに設定できます。 本品が必ず必要かどうかはユーザーの判断となりますがハンターミラースリムをご購入の際に同時購入されると役立つかもしれません。特にノーマルハンドル右側フロントマスターの干渉を回避するのに便利ですがワッシャー等で代用も可能な場合もあります。 ハンターミラー取り付けはより低く設定することに拘るユーザーも多くかといって干渉を考えるとミリ単位での調整も必要となります。 また左右で高さの設定を変える必要性もあるかもしれません。 ※お好みの高さ等がございますのでご理解ください。 ※20mmは中空タイプ、15mmタイプは中空ではございませんのでご注意ください。

ハンターミラースリム 汎用モーターサイクルミラー 左右セット 本品はハンドル周辺をスタイリッシュ且つ機能的にする為に企画された製品です。 幾度も実際の走行テストを繰り返しバーエンドミラーとアンダーミラーとの比較を行い その機能性や視認性及びその安全性の違いを確認し弊社でリリースしました。 ワイドが108mmあり後方路面上の車両を確認するには問題が無く、スリムなミラー部分でありながら目視の距離が近い事から素早い視線の移動と余分な頭の動きを必要としないこと、さらにミラーに写り込む余計な情報がカットされるために後方の車両の有無が瞬時に認識可能です。（車両及び姿勢、取付位置による） 本品の取り付けに重要な事は車両への固定の際の角度調整です。 最初のインストールを怠りなく調整と確認することが最重要となります。（通常のミラー全般同じですが） 弊社では本品装着のCT125を450Km程度の走行テストを行いました。 見え方やそのフィールにはライディングスキル等の個人差があることもご周知の上でご検討ください。バーエンドやトライアルミラーと比較した場合の首、頭や目の動きや認識までのタイムラグ等の比較もしっかり行いました。 アームの上下角度及びミラー部分とアームの上下の角度調整は手で微調整可能です。 CT125でのテストではハンターミラーのブレはほとんど感じられず快適です。 ストア的にはホンダハンターカブやレブルには特におすすめな感じです。 対応ネジ径 ： 10mm （CT125/10mm）8mm ※共に正ネジ2本&M10逆ネジ1本付属 材質 ： アルミ セット内容 ： 左右1ペア(JAN:4562437360622) 画像の様にCT125へのインストールは左右にスペーサーが必要な場合があります。 必要に応じてアクセルワイヤーへの干渉を回避する為にカラーやワッシャーのお取り付けをお勧めします。 ■画像の本体ブラケットを逆転させることで取り付け位置を変更することが可能です。 ”干渉する” ”腕が写り込む”等の場合にはこのブラケットを逆転させることで回避できる場合があります。画像をよく確認してその違いをご理解ください。 セット内容 本体左右×各1 付属品 M10キャップボルト（正ネジ）×2 逆ネジ×1 ピッチ1.25mm M10ワッシャ×2 M8キャップボルト（正ネジ）×2 ピッチ1.25mm 本体固定用ボルトキャップ×2 ヘキサレンチ 6mm×1 【オプション品】 ・M10→M10×H20mmスペーサーボルト×2 ・M10→M10×H15mmスペーサーボルト×2 ■こちらで同時ご注文承ります。 https://kemekotc.thebase.in/items/70917123 ■新保安基準適合外(H19年以降の生産車両は非推奨) ※本品は現行の保安基準の観点から車検の必要な車両及び2007年（平成19年1月1日）以降に製造された車両へのお取り付けは推奨しておりません。（画像にも表記） 以上の事からお買い上げ及びお取り付けに関しては自己責任となりますのでご了承ください。 特に車検の必要な車両へのお取り付けはご遠慮ください。 ※弊社の正規品スペックは2枚目の画像にございますので類似品やサイズの違う製品とお間違いないように願います。 また類似する製品には本品と比較して可動部が少なくフィッティングやミラーの視野調整を行い難い製品もございます、他社製品と比較しご検討の際は大きさと可動域をご確認ください。

KEMEKO ぴゃーステッカー60mm お守り こけるきしない。 クリア2色 耐候性インク＆PVC素材 マットコートで乱反射しずらいです。 ぴゃーがウサギという噂ですがウサギではありません(笑) なぞの生物ぴゃーが誕生してそろそろ12年ですので今までにない仕様とデザインにしました。 2025年早々のリリース予定です。

全てハンドペイントの為画像とイメージが異なる場合がございます。 カラーイメージは画像に○○系カラーと表記させていただきます。 製品すべて個性がりますので細かなご指定はお受けできません。 ご要望は書き添え頂きましたらこちらの判断にて可能な限り近いものをお送りいたしますが その後の交換やクレームはお受けいたし真似ますのでご了承ください。 こちらの商品は一般品の塗装を剥がした後に弊社で塗装工程に手間をかけた製品となります。

KEMEKO 社外キャリア 汎用サポートプレート 【 製品コンセプト 】 KEMEKO 汎用サポートプレートは、休日のキャンプや長期ツーリングなど荷物を多く運ぶシーンに最適です！しっかりと荷物を固定できることで、運転中の不安を軽減します。また素材の耐久性も考慮しているため、長くお使いいただける製品です。 基本的にデフォルトのキャリアを社外小型キャリア等への換装後の積載量を補う事を想定したキャリアサポートプレートですがアイデア次第で様々な車両でもご使用いただけます。 ※純正大型キャリアから小型キャリアへ変更された場合の積載補助としてご自身で加工取付していただくことを想定しています。 ※本品は多種多様なキャリアの種類やサイズ、取り付け位置があることからご希望に見合った任意の位置での穴あけ等の加工が必要になります。 サイズ 450×275×3mm 素材 A6061 T6処理済み（溶体化処理後、時効硬化処理を施したもの） ※A6061は、アルミニウム（Al）にマグネシウム（Mg）とシリコン（Si）を加えた【Al-Mg-Si（6000）系】のアルミ合金です。 表面加工 アルマイト処理ガンメタ系カラー ※掲載画像は開発途中及び試作段階のものを含みますので参考としてご覧ください。 -プレートを直に固定する場合のアドバイス- ・キャリアのフレームに沿った位置に穴開けを行い太めのタイラップにて横と縦のズレに対する固定を行います。※6～8mmの穴開けを行いバリを取って滑らかにしてから結束することをおススメします。（簡易的な取り付け） ※本品のコンセプトは荷物の安定化が目的ですから積載物の固縛はプレートではなくキャリアで行ってください。 ・プレートの厚みが3mmの為注意が必要です。プレートに直接バッグなどを積載する際は鍋頭若しくはスリムヘッドタイプのボルトを使用することで積載物との干渉を少なく出来ます。

KEMEKO CT125 ハンターカブ フューエルキャップマグネットホルダーキット ガソリンスタンドのおにーさんも( ﾟДﾟ)感動した逸品！ 外したら”コトン”と置くだけでコロコロしたりしないんです。 KEMEKOからCT125ハンターカブのフューエルキャップマグネットホルダーキットが登場しました。給油の際のちょっとしたイライラを解消します✨ マグネットの磁力でサイドスタンド時も燃料キャップをしっかり固定。 ドライバー1本で簡単取り付け、保護用ノンスリップシート付きで車両もキャップも傷つけることなく安心です。 ハンターカブにはデフォルトで穴が開いていますが他車両の場合でも4mmの穴があれば(若しくは開けることが出来れば)樹脂でも金属でも取り付けは可能です。 【取り付け注意点】 基本的にCT125ハンターカブのシート下にあるプラスネジ部分に取りつけます。※画像参照 デフォルトのプラスネジを外して換装するだけですからドライバー1本でOKです。 ただし、以下を含め取説をよくご理解の上作業をお願いいたします。 本品のネオジムマグネットは仕様で薄いものを使用していますので取り付けの際に締めすぎるとマグネットが割れる可能性があります。 マグネットの上面とネジの頭がフラットになった状態からあまり締め込み過ぎないようにご注意ください。 -セット内容- ネオジムマグネット 取り付けスクリュー 保護用ノンスリップシート ※改良や改善、材料調達の都合により告知なく仕様変更が行われる場合がございますのでご了承ください。

アルミCNC ブラケットバー 本品は基本的にはバイクのミラーステー（10mm）にダイレクトに取り付けて使用します。 取り付け部分は10mm対応ですのでボルトサイスが合えば他にも取り付けが出来ます。 バー部分には外側に6mm、内側に8mmのネジ穴（面取り済み）が貫通しています。 取り付け部分は上面49mm×10mm、裏面を利用する場合は40mm×18mmの平面部分を利用します。バーの直径は22.5mmと最もブラケットとして適したサイズで他のデバイスの固定にも適しています。 素材：アルミビレット（削り出し） その他スペックは画像をご参照ください。

THE GLOW reflective tape TIRE PENZ THE GLOWはストレートテープですがどなたにでも簡単に曲面施工が可能です。 あまり知られていませんがこういった製品にありがちな加工後の経年による接着剤の硬化による塗装面への影響がないことは長い目見てとても重要なポイントです。 The Glowは曲線の施工が簡単でモーターサイクルやマイカーのホイールサイズに関係なくご使用いただけるメリットもあります。 カラーの違いを利用して複数色のストライプをデザインすることも簡単に出来てしまいます。 TIRE PENZ USAは価格や利便性だけで類似品を選択することをお勧めしません。 The Glowは光を蓄光して暗闇で蛍光するテープではありません。あくまで光に対して反射する“多目的なリフレクトテープ”です。 ボディーやホイールをデザインするカラーを選択し昼間はアクセントとして見えるように。 反対に同色系を選択して目立たせず施工して夜間に目を引くデザインにする等の方法で楽しめます。 テープの幅は現在のところ6mm/12mm/19mmの3種類用意されています。 カラーテープは撮影時の位置やストロボ、周辺のライトの強さ等ロケーションにより見た目のカラーが変化して写り込みます。 あまり飾り立てずにさり気なく大人のカスタマイズをお楽しみください。 各種画像はスマートフォンでストロボ撮影したものです。 ブラックリムにブラックのリムテープで本来のイメージを損なうことなくイメージチェンジが可能ですね。 テープのリフレクトカラーはカラーにより異なり、フラッシュの光量や距離、角度等により異なります。 ※ブラック＆ホワイトは白色にリフレクトします。※ブラックはゴールドに写り込む場合もあります。

極撥水効果復活剤 UCHIKO 蓮(はちす) 500ml ◆新品時の撥水効果をお求めなら絶対にオススメします。 元来はスーパーカーの幌、ヨット帆など、様々な高級アウトドアシーンの為に開発された接触角150度以上を実現した超撥水スプレーです。 US製軍事用N剤のスペックを超え、防衛省正式調達品として自衛隊に唯一正式採用されている高性能な撥水復活剤です。 黒い素材に施工しても白化せずベトつきもない、国内工場生産の極撥水剤です・ 水を吸い取りやすいティッシュなどの紙でもuchiko極撥水スプレーを塗布すれば水は吸収されずに『水玉』となります フッ素系のように有毒性はなく洗濯しても効果は長持ちします。 被膜を形成する事がなく有機溶剤やフッ素を使用せず通気性はそのままに撥水加工を施しても生地を傷めることはほとんどありません。 一般的な防水スプレーや撥水スプレーでは不安、満足できない方は絶対にオススメです。 費用対効果が抜群な国産の超を超えた極撥水剤です。 使用状況等により本品を使用して効果が薄れてきた場合は再加工前にドライヤーで加熱することで撥水効果がよみがえる場合がありますのでお試しください。 【施工対象】 繊維・衣類・バッグ・マリンスポーツウェア・レインウェア ウィンタースポーツウェア・エアソフトギア・その他アウトドア関連 【成分】シリコーン、アルコール 【生産国】 Made in JAPAN 【ご注意】 ご使用前にボトル背面の説明事項を確認し施工を行ってください 十分な換気やマスクなど安全に塗布できる環境や装備を整えご利用ください また色落ちなどご心配な場合は目立たない箇所で一度お試しください。 容量：350ml ※お子様用のレインウエア等 -容量に関する説明- 本剤の主成分はアルコールになります。 水に対するアルコールの比重は1：0.79になります。 従いまして一般の計量器でｇ単位の軽量を行いましても正確な容量(ボリューム)は表示されません。※ウェイト％とボリューム％に違いがあります事をご理解ください。（本品500mlは500gではございません。） 以上の事から弊社では記載の通りの正しい容量の製品を販売しておりますのでご安心ください。

極撥水効果復活剤 UCHIKO 蓮(はちす) 350ml ◆新品時の撥水効果をお求めなら絶対にオススメします。 元来はスーパーカーの幌、ヨット帆など、様々な高級アウトドアシーンの為に開発された接触角150度以上を実現した超撥水スプレーです。 US製軍事用N剤のスペックを超え、防衛省正式調達品として自衛隊に唯一正式採用されている高性能な撥水復活剤です。 黒い素材に施工しても白化せずベトつきもない、国内工場生産の極撥水剤です・ 水を吸い取りやすいティッシュなどの紙でもuchiko極撥水スプレーを塗布すれば水は吸収されずに『水玉』となります フッ素系のように有毒性はなく洗濯しても効果は長持ちします。 被膜を形成する事がなく有機溶剤やフッ素を使用せず通気性はそのままに撥水加工を施しても生地を傷めることはほとんどありません。 一般的な防水スプレーや撥水スプレーでは不安、満足できない方は絶対にオススメです。 費用対効果が抜群な国産の超を超えた極撥水剤です。 使用状況等により本品を使用して効果が薄れてきた場合は再加工前にドライヤーで加熱することで撥水効果がよみがえる場合がありますのでお試しください。 【施工対象】 繊維・衣類・マリンスポーツウェア・レインウェア・バッグ ウィンタースポーツウェア・エアソフトギア・その他アウトドア関連 【成分】シリコーン、アルコール 【生産国】 Made in JAPAN 【ご注意】 ご使用前にボトル背面の説明事項を確認し施工を行ってください 十分な換気やマスクなど安全に塗布できる環境や装備を整えご利用ください また色落ちなどご心配な場合は目立たない箇所で一度お試しください 容量：350ml ※お子様用のレインウエア等 -容量に関する説明- 本剤の主成分はアルコールになります。 水に対するアルコールの比重は1：0.79になります。 従いまして一般の計量器でｇ単位の軽量を行いましても正確な容量(ボリューム)は表示されません。※ウェイト％とボリューム％に違いがあります事をご理解ください。（本品350mlは350gではございません。） 以上の事から弊社では記載の通りの正しい容量の製品を販売しておりますのでご安心ください。

極撥水効果復活剤 UCHIKO 蓮(はちす) 200ml 新品時の撥水効果をお求めなら絶対にお勧めします。 こちら200mlは小型製品向け＆お試しタイプの容量になりますので蓮の性能において疑問がございます場合はこの200mlにてご確認いただけます。 元来はスーパーカーの幌、ヨット帆など、様々な高級アウトドアシーンの為に開発された接触角150度以上を実現した超撥水スプレーです。 US製軍事用N剤のスペックを超え、防衛省正式調達品として自衛隊に唯一正式採用されている高性能な撥水復活剤です。 黒い素材に施工しても白化せずベトつきもない、国内工場生産の極撥水剤です・ 水を吸い取りやすいティッシュなどの紙でもuchiko極撥水スプレーを塗布すれば水は吸収されずに『水玉』となります フッ素系のように有毒性はなく洗濯しても効果は長持ちします。 被膜を形成する事がなく有機溶剤やフッ素を使用せず通気性はそのままに撥水加工を施しても生地を傷めることはほとんどありません。 一般的な防水スプレーや撥水スプレーでは不安、満足できない方は絶対にオススメです。 費用対効果が抜群な国産の超を超えた極撥水剤です。 使用状況等により本品を使用して効果が薄れてきた場合は再加工前にドライヤーで加熱することで撥水効果がよみがえる場合がありますのでお試しください。 【施工対象】 繊維・衣類・マリンスポーツウェア・レインウェア ウィンタースポーツウェア・エアソフトギア・バッグ その他アウトドア関連 【成分】シリコーン、アルコール 【生産国】 Made in JAPAN 【ご注意】 ご使用前にボトル背面の説明事項を確認し施工を行ってください。 本剤は対象物にしっかりと塗布して十分に乾燥させてください。 十分な換気やマスクなど安全に塗布できる環境や装備を整えご利用ください また色落ちなどご心配な場合は目立たない箇所で一度お試しください 容量：200ml ※お子様用のレインウエア等お試し容量 -容量に関する説明- 本剤の主成分はアルコールになります。 水に対するアルコールの比重は1：0.79になります。 従いまして一般の計量器でｇ単位の軽量を行いましても正確な容量(ボリューム)は表示されません。※ウェイト％とボリューム％に違いがあります事をご理解ください。（本品250mlは250gではございません。） 以上の事から弊社では記載の通りの正しい容量の製品を販売しておりますのでご安心ください。

フックが少ない車両などに荷括りポイントを増やせるパッキングサポートアイテム フレームやシートレールに取付けるだけでフックポイントを増設 取付けもベルトを通すだけの簡単取付け ※フレームなど強度がある場所へお取り付けください。 ※HONDA ハンターカブの純正キャリアに取り付けた状態の画像が一部含まれています。 ・カン：金属　/　フック：プラスチック ・ベルト幅25ｍ ・入り数：2個 ・予告なく金具など仕様変更される場合がございます。 ※改良や改善、材料調達の都合により告知なく仕様変更が行われる場合がございますのでご了承ください。

0.2mmの薄刃で新体験。エアリーなおろし心地のすだち専用おろし金 柑橘系、特にすだちフリークの皆様におすすめしたい専用キッチンツール すだちは絞って果汁を使う事が多くレモンや柚子に比べ果皮はあまり使われておらずもったいないと感じたことで開発された製品です 0.2mmの薄刃で身まで深くは削らず、回しながらエアリーにおろす新感覚 すだち果皮は香りが強く、ビタミンCやカリウムなども多く他の柑橘類にはないスダチチンというポリフェノールを含まれており脂肪の蓄積を抑制する事がわかり近年、注目されつつある食材です 果汁の上品な酸味は焼き魚や揚げ物、湯豆腐などにもぴったり、果汁を加える事で塩味を控えてもおいしく感じられるので減塩にもおすすめ 栽培技術や保存技術の確立で、１年を通して出回っているので是非、おいしく摂取したい食材 小さくて持ち運びしやすいのでキャンプやBBQなど地方での新鮮な食材やアウトドアスパイスにすだちを加えてみるのもおすすめ シトロスは市販のおろし金では作れない細かく小さな果皮をパラパラとおろせて刃を裏返せば果汁しぼりにもなるので普段のお料理や晩酌・調味料などのアレンジやすだち習慣のきっかけとしてシトロスをお楽しみください ■生産国：日本 ■サイズ：直径47.5mm×高さ40mm ■持ち手：持ち手部：アルミニウム（つや消し黒アルマイト処理) ■刃部：ステンレス（酸化発色処理） ■重量48ｇ 備考：上部品と下部品の内側に、少し白っぽくなっている箇所がありますが、製造工程で発生するものです。製品品質に問題はございません。

KEMEKO ヴィンテージワイヤーロック 通常のトラベルやツーリング中のヘルメットやバッグの盗難防止及び抑止に役立ちます。 本来こういった製品は犯罪者の立場からすれば「その気になれば・・」といった程度にしかならないというのが本当のところです。 であれば何故こういったロックが必要なのでしょう？ それは犯罪の抑止にあります。 抑止力とは、「相手の活動をやめさせる力」「相手を行動に移させないようにする力」のことです。 本品は目立つ色で防犯措置を行っていることをアピールしてこの抑止力を発揮します。 そして着脱時にバイクの外装やヘルメット等への傷や擦れのダメージを極力少なくするために本体をプラスチック、ワイヤー部分はナイロンチューブでカバーしてあります。 -使用例- ・ヘルメットの窃盗抑止 ・バッグ類の窃盗抑止 ・自転車サドルの盗難防止 ・電動自転車のバッテリー盗難防止 ・その他アイデア次第

KEMEKO ヴィンテージ コイルワイヤーミニロック 通常のトラベルやツーリング中のヘルメットやバッグの盗難防止及び抑止に役立ちます。 本来こういった製品は犯罪者の立場からすれば「その気になれば・・」といった程度にしかならないというのが本当のところです。 であれば何故こういったロックが必要なのでしょう？ それは犯罪の抑止にあります。 抑止力とは、「相手の活動をやめさせる力」「相手を行動に移させないようにする力」のことです。 本品は目立つ色で防犯措置を行っていることをアピールしてこの抑止力を発揮します。 またこちらのミニロックは本来感電の可能性のある場所(配電盤等)で使用するための絶縁ロック構造(本体はプラスチック、Uロック部分はナイロン素材)を採用しました。 このことでヘルメットや車両へのダメージを少なくし、なおかつ目立つことで盗難犯罪の抑止に貢献させます。 -使用例- ・ヘルメットの窃盗抑止 ・バッグ類の窃盗抑止 ・自転車サドルの盗難防止 ・電動自転車のバッテリー盗難防止 ・その他アイデア次第

KEMEKO 汎用ヘルメットフック ツーリング途中の休憩時にヘルメットの置き場に困る、ミラーに被せると折角合わせた位置がずれる、シートやキャリアの上から落としてしまった・・・等の問題を解決します。 取り付け位置は画像の他に探すことも可能ですし場合によれば6/8/10mmの穴を開けて取り付けもOKです。 キャリア等に取り付ければ積載用フックとしても利用可能です。 本体には10mmの穴がありますので10mmボルトを使用可能です。 そして付属のカラーは付属の6mmキャップボルトと場合によっては8mmボルトが利用可能です。 ー製品詳細ー 本体 ： 鋳造アルミ合金 住属 ： 8mmカラー/6ｍｍブラックキャップボルト ラバーワッシャ及びポリカワッシャー(装着済み) ※フック部分はフルオープンかフルクローズで固定可能です。 海外サプライヤーダイレクトの格安品はクロースで固定できません。

KEMEKO+YKK ウェブドミネーター 25mmテープエンドクローサー 2個セット 　バックパックやデイパップ、防水ダッフルバッグなどのアウトドアバッグに使われる25mmウェビング（テープ）のエンド処理に困ることはありませんか？ 　コンプレッションベルトやショルダーストラップをアジャストした後に余るウェビングテープが垂れ下がったままではお気に入りのバッグも台無しな感じになったり・・・ 　そこで使えるのがこのテープエンドクローサーです。 アフターパーツとして取り付けて邪魔な余剰テープを綺麗に纏めてお気に入りのバッグもスッキリします。 スライダーの抜け防止のために折り返して分厚く縫製されたテープエンドはスライダーに通せない場合が多いですが本品はテープの途中からインストール可能です。 またループの止め方を変えることで纏めたいテー部の量に対応が出来ます。 KEMEKO製品はお客様のより良い生活をサポートするために作られています。 優れた機能性とデザイン性を兼ね備えたアイテムをぜひお見逃しなく。 ご購入の際には、ご使用のテープの幅をご確認ください。 注意事項：商品は新品ですが、写真と実物は多少異なる場合がございますので、予めご了承ください。 ■25mmテープ対応 ■2個セット

KEMEKO 汎用ショートキャノピー用 Tウイングスクリューキット ステークランプ部分をタイラップで固定せずにTウイングスクリューを使用してより使いやすくする為のパーツキットです。 取り付けはデフォルトの樹脂パーツを2個外し代わりにこのパーツ3点を差し込んで回すだけです。 また取り外した後に残る穴にホールキャップでフタをして完了です。

KEMEKO 汎用ショートキャノピーLサイズキット KEMEKOブランドのショートキャノピー キット ラージサイズ 優れたデザイン性でハンドル周りをお好みのスタイルにカスタマイズ可能です。 本来フロントバイザー上部に本体付属のステーを挟み込んで使用する目的で造られた構造でそれを利用して直接取り付けることで他に類のないスタイルにカスタムするものです （以下参照） 掲載取り付け画像はハンターカブJA55です。※JA65も問題なく可能 取り外したJA55及び65の純正フロントリフレクターステー（左右）をバンドルブレースの左右固定ボルト等に取り付け本品本体取り付けブラケットに挟み固定します。 キャノピーはお好みのスタイルで上下逆に取り付けることも出来ます。※画像参照 取り扱い時には、付属の指示書をよくお読みいただき、正しくお取り扱いください。 お取り付け時は、しっかりと固定させるようご注意ください。所定の使い方以外でのご使用はお控えください。 素材 ： ABS樹脂 アルミ他 ー付属品ー ・キャップボルト ： M4×15mm 4本 ※使用するステーの厚みが薄い場合は必ず上記15mmをご使用ください。 ・固定用Tウイングスクリューキット2個（KEMEKOオリジナル 組付け済み） ・ヘキサレンチ ： 2mm / 2.5mm / 3mm -本品は海外からの送り付け製品とは異なります。 類似品にご注意ください。- □以下URLにて固定スクリューキットをお買い求めいただけます。 海外からのご購入製品でパーツの紛失や利便性の改善をされたい方にオススメです。 https://kemekotc.thebase.in/items/87383471

KEMEKO 汎用ヒートガード Lサイズ エキゾーストパイプ用 ※マフラーやエキゾーストパイプ等を着脱することなく簡単に取り付け可能です。 オートバイのパフォーマンスを向上させるために必須のKEMEKO 汎用ヒートガード プロトモデル Lサイズをご紹介します。純アルミ素材を使用したこのヒートガードは、エキゾーストパイプ用に設計されており、吸熱、輻射、放熱などの性能を最大限に引き出します。そのため、エキゾーストの熱をしっかりと制御し、安全性を高めることが可能です。 さらに、プロトモデルとして開発されたこの製品は、高い耐久性と効率性、デザイン性を両立しています。長時間の走行や激しい走行でも安心してご使用いただけること間違いありません。 バイクに乗ることが好きな方やツーリングパフォーマンスを追求する方には、欠かせないアイテムと言えるでしょう。 KEMEKO 汎用ヒートガードは、あなたの愛車のセンスを一段と引き立て、快適なツーリングを実現します。ぜひこの製品で愛車のカスタマイズをお楽しみください。 ※取り付けや車の使用の際には、しっかりと取扱説明書をご確認ください。 ヒートガードLサイズ ： 約275mm×140mm 素材 ： 純アルミ 素材上面処理 ： アルマイト 素材厚み ： 0.5mm 取り付け金具等：アルミ、ステンレス、スチール -純アルミヒートガードのススメ- 国内海外問わずバイク用ヒートガードの素材はプラスチック樹脂、カーボン樹脂(ウェットカーボン)、ステンレスがほとんどです。 プラスチック系樹脂は特に夏場の輻射熱で問題が発生する可能性があります。 カーボン製と表記の有る製品の多くはウェットカーボンで樹脂を含侵させたものですのでやはりエキパイの熱量に耐えたとしても高温になり安全性としては疑問が残ります。 そしてステンレスですが純アルミと比較して熱伝導率は10倍ほど低いです。 しかしステンレスの放射性は10倍以上低い為想像以上の温度になり危険といわざるを得ません。 本品は純アルミでありエンボス加工により表面積も確保していることから用途的な素材としては最上位といえます。

KEMEKO 汎用ヒートガード Mサイズ エキゾーストパイプ用 ※マフラーやエキゾーストパイプ等を着脱することなく簡単に取り付け可能です。 オートバイのパフォーマンスを向上させるために必須のKEMEKO 汎用ヒートガード プロトモデル Mサイズをご紹介します。純アルミ素材を使用したこのヒートガードは、エキゾーストパイプ用に設計されており、吸熱、輻射、放熱などの性能を最大限に引き出します。そのため、エキゾーストの熱をしっかりと制御し、安全性を高めることが可能です。 さらに、プロトモデルとして開発されたこの製品は、高い耐久性と効率性、デザイン性を両立しています。長時間の走行や激しい走行でも安心してご使用いただけること間違いありません。 バイクに乗ることが好きな方やツーリングパフォーマンスを追求する方には、欠かせないアイテムと言えるでしょう。 KEMEKO 汎用ヒートガードは、あなたの愛車のセンスを一段と引き立て、快適なツーリングを実現します。ぜひこの製品で愛車のカスタマイズをも楽しんでください。 ※取り付けや車の使用の際には、しっかりと取扱説明書をご確認ください。 ヒートガードMサイズ ： 約180mm×130mm 素材 ： 純アルミ 素材上面処理 ： アルマイト 素材厚み ： 0.5mm 取り付け金具等：アルミ、ステンレス、スチール -純アルミヒートガードのススメ- 国内海外問わずバイク用ヒートガードの素材はプラスチック樹脂、カーボン樹脂(ウェットカーボン)、ステンレスがほとんどです。 プラスチック系樹脂は特に夏場の輻射熱で問題が発生する可能性があります。 カーボン製と表記の有る製品の多くはウェットカーボンで樹脂を含侵させたものですのでやはりエキパイの熱量に耐えたとしても高温になり安全性としては疑問が残ります。 そしてステンレスですが純アルミと比較して熱伝導率は10倍ほど低いです。 しかしステンレスの放射性は10倍以上低い為想像以上の温度になり危険といわざるを得ません。 本品は純アルミでありエンボス加工により表面積も確保していることから用途的な素材としては最上位といえます。